Je viens de lire dans un catalogue que la VHF portable devenait obligatoire en semi-hauturier à partir du 1er janvier 2017.
Est-ce de l'intox ?

Pour moi c'est la VHF fixe qui devient obligatoire!!

Pour la navigation semi-hauturière, la VHF fixe à bord devient obligatoire à partir du 1er janvier 2017 pour les bateaux qui naviguent à plus de 6 milles. La VHF portable est liée à la portée et n'émet qu'entre 6 et 15 milles (variable en fonction de l'antenne, de l'émetteur…).

La nouvelle division 240 entre en application le 01 mai 2015.
La division 240 a été modifiée afin de mieux répondre aux exigences de sécurité des plaisanciers.
Quatre objectifs ont conduit à la révision de cette division
:
–
Simplification et clarification du document.
–
Adaptation aux dernières évolutions observées dans la plaisance et amélioration du
texte
existant.
–
Rendre cohérent les moyens de communication vers les CROSS avec la zone de navigation
fréquentée.
–
Responsabilisation des pratiquants.
NB
: La réglementation est inchangée pour le permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur.
Ce qui change vraiment par rapport à l’ancien texte
–
La notion de chef de bord
1
 a été explicitée dans le document.
–
Une dotation de sécurité supplémentaire a été créée pour les navigations au-delà de 60 milles d’un
abri
: optimiser la sécurité pour les plaisanciers au long-cours.
–
Un émetteur récepteur VHF sera obligatoire à partir du 01 janvier 2017 pour les navigations au-delà
de 6 milles d’un abri
: assurer la capacité de communiquer en toute circonstance.
–
Une nouvelle trousse de secours est proposée.
–
Les VNM pouvant embarquer au moins deux personnes pourront désormais naviguer jusqu’à 6  
milles d’un abri.
–
La notion d’abri
2
 a été précisée.
–
La charge maximale recommandée par le constructeur du navire doit être strictement respectée par
le chef de bord.
ATTENTION
:
Dans la précédente réglementation, la dotation hauturière s’appliquait à partir de 6 milles
d’un abri. Dans la nouvelle réglementation, la dotation semi-hauturière s’applique à partir de 6 milles d’un
abri;la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri.

Bonjour Philippe,
D'après les textes ci-après, en 2017 la VHF portable ne deviendra obligatoire qu'en hauturier : (page 2 de la synthèse des modifs de la div 240 sur http://www.developpement-durable.gouv.fr qui indique : "Matériel obligatoire dans la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri.").

A noter une précision sur la Division 240 : Ce matériel obligatoire en hauturier doit être étanche

    

Effectivement, c'était aussi mon avis : la VHF portable est obligatoire en hauturier mais pas en semi-hauturier !
Avouez, quand même, que l'extrait de catalogue que je joins avec ce message est équivoque...

Pensez à enregistrer votre MMSI dans votre VHF ASN. Grâce à ce numéro d’identification unique, les secours en mer disposeront d’information précieuses pour vous secourir. C’est une précaution simple à ne pas négliger. Si vous le pouvez, couplez également votre VHF à votre GPS si elle n’en n’est pas équipée en interne. Cela permettra aux secours en mer de vous géolocaliser rapidement pour intervenir plus efficacement
En mer une VHF portable ASN est une bonne précaution, si en plus elle est étanche!
Perso j ai les 2 fixe et 2 portables dont une étanche   en cas d utilisation du radeau de sauvetage

Bonjour Pierre,
Je me pose la question de la durée de charge de cette VCF
En effet comme tu l'indiques, elle est ASN et donc l'activation de son GPS est indispensable (peut-être activé d'office d'ailleurs ?) et c'est un truc plutôt gourmand en énergie.
Tiens-tu la journée complète sur la charge ou dois-tu recharger systématiquement ?

Merci pour ta réponse,
C'est bien l'autonomie une fois chargée qui m'intéresse.
Et effectivement "at home" le gps étant moins sollicité, il tirera moins qu'en navigation...
Mais à l'occasion, après une sortie en mer ou tu aurais oublié de la mettre en charge (!), je suis preneur de cette information 

Merci pour ton retour sur le sujet